首页 认真的人做出实在的车——论奇瑞产品DNA的形成

认真的人做出实在的车——论奇瑞产品DNA的形成

2019-11-08 07:25:46

新车评估始于“汽车评估”。即使这次我们去了奇瑞在芜湖的总部,我们也想体验一下这辆车。奇瑞对自己的产品充满信心,肯定不会拒绝我们。他们为我们精心安排了奇瑞技术研发中心和奇瑞新能源厂两条测试跑道的试车经验。

我们第一次来到龙山测试跑道,它在业内很有名,也很神秘。虽然名义上我们去那里试驾艾雷兹gx pro和胡睿8汽车,但事实上,奇瑞这次已经提前给了我们这两辆车,这样我们就可以在芜湖市的道路上有足够的体验时间。因此,这次我们主要是来体验龙山试验场的高速跑道和各种试验道路。

我经常说,如果你看看汽车制造商的测试轨迹,你可能会看到一个企业的汽车制造风格。例如,在一家专门生产舒适的蔬菜购买车的汽车工厂,他们的测试轨道覆盖相对较小的区域,8字符动态测试区域甚至让我怀疑我是否真的能做极限测试。当我们进入龙山测试赛道时,我们立即将其与奇瑞的车型联系起来。

因为龙山测试轨道的高速动态测试区域非常大,各种复杂道路的模拟日常样本数量也足够了,当你想到奇瑞工程师每天在这里做高速动态测试,你就会明白奇瑞汽车为什么一般都具有以下特点:坚固的底盘、良好的高速稳定性、良好的操纵稳定性、强大的底盘减震过滤能力等。

当然,我也必须说硬件和人一样重要。从诞生之日起,奇瑞的车型都是这种欧洲风格,非常注重动态稳定性。这表明奇瑞人多年来一直坚持相同的产品风格和产品开发理念,这是非常罕见的。

说到产品,我们必须提到我们的合作伙伴,这次他们已经在芜湖待了几天了——Erez GX pro和新一代Tiger 8。如前所述,Erez gx pro是一款动态控制感非常强的汽车。同时,它的力量让我们这些天在芜湖的路上特别舒服。这一次,Erez gx pro的1.5t发动机不仅达到了国家六大标准,而且其功率和扭矩也比以前的版本有所提高。汽车以0-60公里/小时的速度加速仅需4秒,以0-100公里/小时的速度加速仅需9秒。此外,该车不仅具有良好的绝对功率,而且其配套的模拟9速无级变速器(9-speed cvt齿轮箱)可以非常平稳地梳理功率,使其在城市地区起步或走走停停非常舒适。这款车也可以说继承了Erez家族的产品特点:控制稳定,动力匹配完美。

至于这款全新的胡睿8,是1.6tgdi的7座版本,与旧车型相比,新胡睿8给我们第一个直观的感觉:室内装饰的变化太大了。新车型的内部主要基于“宽体、环保、悬挂”的设计理念。与旧车型相比,新车型就像一个全新的车型,技术感和奢华感都有了显著提高。

新款1.6tgdi发动机可以说是奇瑞的华丹,最大功率为145kw,最大扭矩为290nm。新胡睿800公里仅需8.9秒,工业和信息化部的综合油耗为7.4升/100公里,可以说既快又经济。更重要的是,这款国内首款符合6B国家排放标准的缸内直喷发动机拥有完全自主知识产权。奇瑞甚至提供了10年/百万公里长的保修期延长,这也是中国唯一一家提供如此长的保修期延长的公司。

全新胡睿8的内部装饰着高档的感觉,它的动力也足够轻,所以在芜湖这些天,我们有时会开着这辆车想:这辆车真的只卖15万元左右吗?开车真的很先进!

此外,新胡睿8在智能互联网连接和技术配置方面仍有许多亮点。例如,它搭载的奇瑞狮子智云系统具有人工智能语音交互、远程车辆控制等功能。车主可以在日常车辆中体验技术感,还可以提高便利性。

另一个例子是全新的胡睿8,这是中国第一辆实现l2级自动驾驶的量产车。它在0-150公里/小时的全速范围内使用acc自适应巡航、aeb自动紧急制动系统、apa全自动停车、lka车道保持和前碰撞警告、车辆换道安全警告等功能。我想说的是,与同级别的竞争产品相比,这里的许多东西都有自己的优缺点。这次经历非常好。

这一次在龙山测试轨道上,我们也有机会在封闭的道路下测试胡睿8的这些新功能,深深感受到奇瑞不仅仅是在堆积设备,更是在为更好的使用体验做出配套的思路。

既然我们都到了芜湖,网民们肯定不仅想看看我们对奇瑞新车的试驾体验,而且肯定会对奇瑞未来的新车规划非常感兴趣。这次我们去了芜湖,在与奇瑞的高级管理层会面后,我们还获得了一些关于奇瑞新产品和新技术的规划信息。

至于新车,奇瑞今年将迎来星光大道的第二辆新lx。这辆车之前已经发布了官方地图,并将在今年的成都车展上正式与您见面。奇瑞新能源(Chery New Energy)未来很快将迎来甲等汽车和suv产品,这也将是市场上非常主流的产品,非常值得期待。

在新技术方面,奇瑞明年将推出48v弱混合动力phev插电式量产车,其中48v弱混合动力是目前市场上的一项新技术,但这项技术大多由外国制造商控制。奇瑞这次也有望打破外国制造商的垄断。此外,奇瑞还将推出首款具有5g通信功能的汽车,以及自动驾驶汽车等。

说到奇瑞的新能源产品,这次在奇瑞的新能源工厂,我们体验了奇瑞的王牌新能源汽车eq1 Ant和即将上市的新车胡睿E。事实上,我们非常熟悉小蚂蚁,我们不需要分享更多关于试驾的经验。这辆车给我留下了深刻的印象。一是汽车后排的空间实际上没问题。它不是太小而不能坐进去,至少它没有看上去那么小。其次,这种后装后驱小型电动汽车仍能以30kw和120nm的功率行驶。三是将2019年蚂蚁的小身体放入35千瓦时锂电池中,综合续航时间为301公里,恒速续航时间为410公里。像广深这样的两个城市之间的驾驶耐力是没有问题的,而且它不仅仅是满足在城市中行走的需要那么简单。

这一次有了一个相对新的经历。我们测试的这只小蚂蚁实际上是一辆刚从生产线上下来的全新汽车,我们发现车里没有新车的味道。作为售价不到10万元的城市新能源汽车,奇瑞也非常重视车内的空气质量,这着实让我们有些惊讶。然而,我们也希望奇瑞能在这方面做更多的宣传。毕竟,消费者现在非常重视车内的空气质量。既然奇瑞做得很好,就有必要大声说出来。

奇瑞新能源工厂正在测试的另一款汽车是胡睿E,一款即将上市的新能源suv。巧合的是,当我们在芜湖测试这辆车时,邱先生也参加了奇瑞新能源在北京举办的胡睿e路试。基于胡睿5x的发展,该车行驶里程为401公里,是一款驾驶完美、空间性能良好的新能源suv。结合这款车的预售价格,我们认为这是一款性价比高的车,值得想购买新能源suv的消费者关注。

此次芜湖试运行,我想用“锦上添花”来形容,因为在参观工厂、与奇瑞人交流、体验他们生产的产品之后,我可以对奇瑞核心价值观中“自主创新、开放宽容”八个字的含义有更深的理解。什么样的人会做什么样的事情,什么样的人会做出什么样的车,奇瑞的车稳重,真的,也是奇瑞沉稳,严肃的体现。然而,奇瑞人对制造汽车的态度多年来从未改变,这可能是奇瑞拥有如此众多粉丝和用户如此良好声誉的重要原因。

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