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试驾别克新款威朗 动力更新/配置提升显著

2019-11-08 09:20:26

[太平洋汽车网络评估频道]别克的a+级威龙最近迎来了中期变革。它不仅大大改变了外观,还大大升级了配置。此外,它还改变了1.3t+cvt/1.0t+6at的动力系统。具体表现是什么?让我们来看看——20t cvt旗舰车型,这是我这次测试的全新威龙顶级车型。

首先,让我们谈谈驾驶的变化。

现在国内市场正面临着六速变化。韦兰还用无级变速器(cvt)和六速手动自集成变速器(six-speed manual self integration transmission)取代了别克全新的第八代ecotec 1.3t/1.0t涡轮增压发动机,所有这些都符合国家六速排放标准。本次试驾的顶级车型是1.3t三缸发动机+cvt车型。

第八代ecotec 1.3t发动机的最大功率为121 kw(163 PS)/5600转/分,峰值扭矩为240牛米/1500-4000转/分。这一数据在同类车辆中相当可观。与无级变速器相匹配,100公里综合工况下官方油耗为5.5升,比现金车低5.2%左右。

至于应用于新韦兰15t车型的其他1.0t+6at组合,发动机的最大功率为92kw(125ps)/5800rpm,最大扭矩为180nm/1350-4500rpm,0-100km/h时的官方加速为11.9s,与旧的1.5l自然吸气车型相比增加了0.9s,100km综合工况下的官方油耗仅为5.2l,减少了

外观上更前卫的运动

当新款威兰亮相时,别克正式称之为“华丹当家”。因此,可以看出别克在这款车的外观设计上花费了大量的精力。采用别克最新家庭风格设计的新威兰,比旧车型更加前卫,能够吸引对颜值要求高的年轻消费者。

就车身尺寸而言,新韦尔兰的长度、宽度和高度分别为4723/1802/1476毫米和轴距为2700毫米,与旧车型没有太大区别。

室内设计没有太大变化,结构也有很大改进。

别克威兰的内饰变化不明显。整个360度环绕驾驶舱的设计没有改变。贯穿整个中控台的光滑镀铬线条与旧型号完全相同。在某些细节上只做了一些调整。主要亮点在于配置的改进。

此外,威兰配备4g wifi移动热点功能,提供1“安吉星安吉星应用流量终身免费”服务。

太空体验

由于车身尺寸几乎没有变化,空间体验与旧车型没有太大不同,性能基本令人满意。

摘要

别克的紧凑型车细分市场序列由凯悦、英朗和朗威三兄弟主导,其中朗威作为三款车型中定位最高的车型,有着明确的市场目标,那就是吸引追求个性化运动和高分配的年轻消费者。此次试驾后,笔者认为中期升级的威兰(Welland)的外观设计、配置丰富性和功率都有所提高,特别是安全配置的升级让用户感觉可靠,三缸发动机功率弱、抖动大的担忧在此次试驾后基本消除。此次全面升级的威兰能否进一步扩大威兰在这一细分市场的影响力,确实值得期待。(照片/文字/照片:太平洋汽车网的李·洪升)

车型参数配置的比较

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