首页 最低售价23.3万元的走量“神器”试驾体验蔚来ES6基准版

最低售价23.3万元的走量“神器”试驾体验蔚来ES6基准版

2019-11-08 08:51:49

作为威来汽车家族的第二款车型,威来es6的价格比家族老大es8更受欢迎。其入门级型号es6的基本版本售价为358,000元(70千瓦小时版本)。显然,这将成为未来威来最“走过”的模式。那么这个基准版本和我们以前经历过的第一个纪念版本有什么不同呢?我会给你一个详细的解释。

那么你可能会对标题中提到的23.3万元的价格有所怀疑。事实上,价格是这样计算的:威来汽车(Weilai Motor)此前推出了电池租赁服务,也就是说,选择电池租赁可以在车型指南价格上获得汽车价格的降低,并根据不同的电池容量每月支付不同的电池租金。同时,国家将根据您购买型号的电池容量给予补贴,最终获得84kwh版本的威来es6标准版。选择租赁电池服务后,汽车价格将为233,000元。具体价格如下:

在此之前,我们对es6的第一个纪念版有了更全面的设计解读和试驾体验。感兴趣的朋友可以点击下面的链接跳读。在本文中,我们将主要解释这两种模型之间的差异。

说到威来es6参考版和我们以前经历过的第一个纪念版的区别,最基本的是这两款车的车身和底盘材料不同。据官方数据,威来es6参考版采用铝合金、碳纤维和高强度钢的混合结构,而es6第一纪念版则采用铝合金和碳纤维的混合结构。应当理解,这两种材料之间的差异主要集中在车辆的副车架上。

第二种是参考模型中使用的前160kw和后160kw的前后双电机驱动,组合输出功率为320kw,组合输出扭矩为610nm,低于第一种纪念模型。就性能而言,基准版的100公里加速时间为5.6秒(第一个纪念版为4.7秒)。

在配置方面,虽然基本版和第一个纪念版的价格相差140,000元,但总体基本配置并没有显著降低,主要是因为乘坐体验舒适配置之间的差异。在差异化配置方面,与第一个纪念版相比,基本款缺少自动大灯水平调节、nomi mate(可选4800元)、nappa高级内饰包(可选25000元)、超细纤维天鹅绒天花板(可选6500元)、高级环绕声系统(可选6000元)、女王乘用车(可选8500元)、舒适包(可选7500元)、增强型显示包(6500元)、nio飞行员全功能(39000元)、20英寸双七辐炫黑

值得一提的是,装有第一个纪念版的主动空气悬架并没有出现在基础版上,这也是我们将关注这次经历的地方,看看这两款车之前是否会有明显的不同。

从驾驶的角度来看,这款基准版es6的加速体验确实比第一款装备了更强动力的纪念版要温和,也比第一款纪念版的脚踏板带来的感觉刺痛略小。然而,基于电动汽车的固有优势,甚至是标准车型,其加速水平基本上杀死了路上的大多数车型。毕竟,这也是一个可以进入6秒俱乐部的模式。

如果不强调细节上的差异,主动空气悬架版本在细分道路上的减震性能会稍好一些,但基准版本的总体调整水平已经令人满意。

由于es6的重量很重,而且底盘充满电池组,ES6在高速和过度弯曲时都非常稳定,悬架弹簧具有足够的韧性,这可以基于驾驶员非常强的信心。然而,这既是优势也是劣势。正是因为底盘太重太稳定,当车身和底盘高速弯曲时,会有车身上部和底盘不同步的感觉。

当然,另一方面,在基准版本中取消主动空气悬架系统后,后期的维护成本肯定会降低。在驾驶体验没有显著降低的前提下,对于一些消费者来说,这可能是更具成本效益的选择。

至于汽车的配置,由于取消了一些豪华舒适的设备,es6标准版汽车的整体质感将略低于第一个纪念版。与此同时,一直备受关注的nomi将不再提供笑脸,但幸运的是,所有语音控制功能仍然可以完全使用。除了和你不“可爱”,标准版本和第一个纪念版本在语音系统上没有区别。

总体而言,维莱es6的基线版和第一个纪念版在驾驶和骑马的感觉上没有太明显的区别。对于有“好钱”的消费者来说,如果他们想选择威来es6,可以直接购买第一个纪念版的“全副武装”。大多数配置有助于改善他们的日常驾驶体验。然而,如果消费者对电源和某些配置没有太多需求,他们可能不必花费近50万元来选择顶级版本。

根据实际车辆需求购买基准版本和部分配置显然会带来更高的性价比。例如,使用价格为25,000元的纳帕高级内饰套装、价格为6,500元的超细纤维天花板和价格为6,000元的轮圈以及价格为9,500元的高级环绕声系统,以换取几乎相同价值的更大电池组来提高耐用性,或者选择nio飞行员自动驾驶系统来增强驾驶体验,可能更为实用。然而,这仍然需要根据消费者的实际需要来选择。只能说,威来的确给了消费者一些选择的权利,如何更好地利用制造商提供的服务是最关键的。毕竟,适合他们的是最好的。

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