首页 上市半个月,狂降14万,作为豪华品牌沃尔沃为什么不“矜持”?

上市半个月,狂降14万,作为豪华品牌沃尔沃为什么不“矜持”?

2019-11-24 12:33:02

随着汽车市场的持续下滑,降价已经成为汽车市场的主旋律。为了在寒冷的冬天保持市场份额,大型汽车公司利用降价促销来保持他们的地位。甚至像bba这样的豪华车品牌也不得不降价5万英镑。

然而,即使价格降低,大多数汽车公司仍在“趋同”。当一辆新车或新型号推出时,汽车的价格将在一段时间内保持稳定。雷克萨斯,一个不降价但增加政府职位的例子,将不会被引用。看看新宝马3系列吧,上市一个多月了,没有因为销售不佳而明显降价。被称为“折扣”的-xt6是一款凯迪拉克车型,自7月上市至今仍有很多亮点,每个人都可以知道奢侈品牌对于新车价格的优势。

单看这些例子,我们仍然可以发现奢侈品牌仍然被保留,不想给提前买车的车主造成太多损失。但是当你看看沃尔沃,这也是一个奢侈品牌,你会发现储备真的不值得一提。9月上市的2020沃尔沃xc90在不到半个月的时间里损失了14万辆。其弟弟,2020沃尔沃xc60,在上市后不久也暴跌了5万至6万英镑。

沃尔沃降价的速度和幅度真是惊人。可以说,一些不受欢迎的车型上市后不久价格就会大幅下降。毕竟,这些汽车不容易销售,但沃尔沃正在主要销售车型上大幅降低新车价格。看到这种现象,很多人会问:同一个奢侈品品牌、销量不错的沃尔沃做了所有主要奢侈品品牌都不敢拒绝的事情,为什么一点也不保留呢?

价格高,价格低。我不想被预约。

谈到降价,提到销售价格是很自然的,因为只有当价格高的时候才会有更多的降价。另一方面,沃尔沃刚刚采取了高定价、低驱动的策略。沃尔沃原本是一个二级奢侈品牌,应该与凯迪拉克、雷克萨斯、英国菲尼迪、林肯等品牌定价一致,并将同一款车的价格设定在相似的范围内,这样大中型suv就可以卖出40万至60万辆。

然而,沃尔沃没有这样做,直接将起拍价定在接近bba的水平,起拍价达到63万英镑。二级奢侈品和一级奢侈品一样昂贵,沃尔沃的利润率是可以预测的。价格上涨了。既然其他二线奢侈品品牌没有降价,沃尔沃自然不想被保留。

产品改变了原来的形式,不敢保留。

然而,不管怎么说,刚刚上市的新产品和新型号应该还有勇气保留一段时间。毕竟,增加了一些新的东西。然而,如果你比较沃尔沃已经上市的旗舰车型,你就会知道它为什么害怕。其新车的三个主要部件已经上市,但配置略有增加。例如,具有最低配置的2020型号的s90与19型号的s90相比仅具有远程启动,而其他配置分别具有电干线、大气灯和其他东西,它们变化很小。

最低型号的2020 xc90仅有19台空气净化器和pm2.5过滤装置。与此同时,倒车侧的预警系统被削减,引导价提高了3000元。把旧药换成新药是合适的。产品变化不大。沃尔沃怎么敢改变汽车的优惠价格?

消费者已经习惯于降价而不是被保留。

奢侈品牌沃尔沃一直依赖降价来打动消费者,所以在消费者心目中,它应该降价。尽管有时降幅可能不如60%折扣豹或70%折扣凯那么大,但50,000至60,000的降幅仍然是必要的。人们习惯了沃尔沃的降价,这自然让价格强劲的沃尔沃车型感到不舒服。因此,降价是不可避免的。

虽然降价是促进销售的法宝,但我相信每个人都知道它的优缺点。早期购买和早期享受已经变成早期购买和早期损失。从长远来看,有多少人愿意早点购买沃尔沃?

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